La réglementation concernant les trottinettes électriques se renforce. Depuis le 7 août 2026, le casque est obligatoire en trottinette électrique à Paris, mais également dans les Hauts-de-Seine, la Seine-Saint-Denis et le Val-de-Marne.
Cette nouvelle mesure vise à mieux protéger les utilisateurs d’engins de déplacement personnel motorisés (EDPm), alors que leur présence sur les routes s’est largement développée ces dernières années.
Casque obligatoire en trottinette électrique : pourquoi cette nouvelle mesure ?
L’évolution de la réglementation intervient dans un contexte d’augmentation de l’accidentalité des EDPm, catégorie qui comprend notamment les trottinettes électriques.
Selon le bilan 2025 de l’Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR), 79 utilisateurs d’EDPm ont perdu la vie en France métropolitaine en 2025, contre 45 en 2024.
Les chiffres de 2024 faisaient également état d’environ 21 000 blessés, dont 800 gravement. Le nombre de blessés graves avait alors progressé de 24 % en un an.
Le sujet concerne aussi directement notre région : le Rhône figure parmi les dix départements concentrant près de la moitié des décès d’utilisateurs d’EDPm entre 2022 et 2024.
Casque en trottinette électrique : quelles sont les nouvelles obligations ?
Dans les territoires concernés par la nouvelle réglementation, les utilisateurs doivent désormais porter un casque pour circuler sur la voie publique.
Un gilet de haute visibilité ou un équipement rétro-réfléchissant est également obligatoire afin de permettre aux autres usagers de mieux les repérer.
Le non-respect de ces dispositions peut entraîner une amende de 135 € pour l’absence de casque et de 35 € pour l’absence d’équipement rétro-réfléchissant.
Quelle réglementation pour la trottinette électrique en France ?
Pour le moment, ces nouvelles obligations ne sont pas généralisées à l’ensemble du territoire. Le casque reste néanmoins fortement recommandé pour limiter les conséquences d’une chute ou d’une collision.
Certaines règles s’appliquent déjà partout en France : il faut avoir au moins 14 ans, respecter la vitesse maximale autorisée de 25 km/h, circuler seul sur l’engin et ne pas utiliser d’écouteurs ou de casque audio en roulant.
Les trottinettes électriques doivent également être équipées de freins, d’un avertisseur sonore, de feux avant et arrière ainsi que de dispositifs réfléchissants.
Mieux connaître les règles pour mieux partager la route
Voitures, motos, vélos et trottinettes partagent quotidiennement le même espace. Connaître la réglementation, rester visible et anticiper les comportements des autres usagers sont donc essentiels pour circuler en sécurité.
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La réglementation autour des trottinettes électriques devrait continuer à évoluer. Ces premières mesures pourraient ainsi préfigurer un renforcement plus large des équipements de protection pour leurs utilisateurs.