Conduire sur la neige ou le verglas impressionne beaucoup de conducteurs, surtout les jeunes permis. Et pour cause : la voiture glisse, freine moins bien et réagit plus lentement.
Bonne nouvelle : avec quelques gestes simples, on peut rouler en hiver en gardant le contrôle. Voici les conseils de l’équipe CAR’rément Permis pour aborder la route sereinement quand il fait froid.
Avant de partir : faut-il vraiment conduire sur la neige ?
Le premier bon réflexe, c’est de se poser la question. Si la neige tombe fort ou si les routes sont annoncées verglacées, reporter un trajet non indispensable reste la solution la plus sûre.
Si vous devez partir :
- consultez la météo et l’état des routes ;
- prévoyez plus de temps que d’habitude, pour ne pas être pressé ;
- dégivrez et déneigez entièrement votre voiture : toutes les vitres, les rétroviseurs, les phares et le toit.
La neige laissée sur le toit peut glisser sur le pare-brise au premier freinage, ou s’envoler sur la voiture qui vous suit.
Repérer le verglas
Le verglas est le plus traître : il est souvent invisible. La route semble simplement mouillée, alors qu’elle est couverte d’une fine couche de glace.
Soyez particulièrement vigilant :
- sur les ponts et les viaducs, qui gèlent plus vite que le reste de la route ;
- dans les zones à l’ombre, en sous-bois ou au pied d’une colline ;
- tôt le matin et le soir, quand les températures sont les plus basses ;
- quand le thermomètre de la voiture affiche un flocon ou une température proche de 0 °C.
Un indice qui ne trompe pas : si les autres voitures roulent sans bruit sur une route qui paraît mouillée, méfiance.
Conduire sur la neige : tout en douceur
Sur la neige et le verglas, le mot d’ordre est simple : aucun geste brusque. Volant, accélérateur, frein : tout doit se faire progressivement.
- Pour démarrer : avec une boîte manuelle, partez en 2e plutôt qu’en 1re et relâchez l’embrayage doucement, pour éviter que les roues patinent. Avec une boîte automatique, utilisez le mode neige ou hiver si votre voiture en a un.
- Pour accélérer : appuyez légèrement sur la pédale et passez les vitesses plus tôt que d’habitude.
- Dans les virages : ralentissez avant d’entrer dans le virage, puis tournez le volant doucement. Évitez de freiner en plein virage.
- En montée : gardez une allure régulière et évitez de vous arrêter, il serait difficile de redémarrer.
- En descente : roulez sur un rapport plus bas pour profiter du frein moteur.
Astuce : désactivez le régulateur de vitesse. Sur route glissante, il peut faire patiner les roues sans que vous l’ayez décidé.
Freiner et garder ses distances pour conduire sur la neige
Sur la neige, et plus encore sur le verglas, il faut beaucoup plus de distance pour s’arrêter que sur route sèche. La règle d’or : anticiper.
- Laissez beaucoup plus de distance avec le véhicule de devant que d’habitude. Le repère des 2 secondes ne suffit plus : allongez-le largement.
- Roulez moins vite, même si la limitation autorise davantage. Elle est prévue pour une route sèche.
- Ralentissez d’abord avec le frein moteur, en levant le pied tôt, puis freinez doucement.
- En cas de freinage d’urgence, si votre voiture a l’ABS (c’est le cas de presque toutes les voitures récentes) : appuyez fort sur la pédale et maintenez-la. Les vibrations sous le pied sont normales, ne relâchez pas.
Enfin, gardez toujours une « porte de sortie » en tête : un bas-côté dégagé ou un espace libre où vous pourriez vous diriger si vous ne parvenez pas à vous arrêter.
Et si la voiture dérape ?
Même en roulant prudemment, la voiture peut glisser. Le plus important : ne pas paniquer.
- Levez le pied de l’accélérateur en douceur, sans à-coup.
- Ne freinez pas brutalement : un coup de frein appuyé aggrave souvent la glissade.
- Regardez là où vous voulez aller, pas l’obstacle. Vos mains suivent naturellement votre regard.
- Tournez le volant doucement dans la direction souhaitée, sans grands coups de volant.
Les voitures récentes sont équipées de l’ESP, un système qui aide à garder la trajectoire. Il est très utile, mais il ne fait pas de miracle si l’on roule trop vite.
En résumé : douceur et anticipation
Pour conduire sur la neige ou le verglas, retenez trois mots : lentement, doucement, de loin. Roulez moins vite, faites chaque geste en douceur et anticipez beaucoup plus tôt que d’habitude. Vous trouverez d’autres conseils pour l’hiver sur le site de la Sécurité routière.
Vous avez des questions sur la conduite en hiver ? L’équipe de CAR’rément Permis, à Villefranche-sur-Saône, est là pour vous répondre. Contactez-nous !
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